ð āļŠāļĢāļļāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢ Q3 FY 2025 āļŦāļļāđāļ MPWR
āļŠāļĢāļļāļāļĒāđāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāļāļĩāđāļĢāļēāļĒāļāļēāļ āđāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāļāļĩāđ 3 āļāļĩ 2025 āļāļĢāļīāļĐāļąāļ Monolithic Power Systems (MPWR) āļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļĒāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 203 āļĨāđāļēāļāļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđ āļāļķāđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 24% āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļāļāļĩāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāļāļĨāļēāļāđāļŦāļĄāđāđ āļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļēāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ Automotive āļāļĩāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļīāļāđāļ§āļĨāļēāļāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļēāđāļ§āđāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĨāļļāđāļĄāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāļ§āđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĨāļāļ§āļāļāđāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāļąāļ§āđāļĨāļāļŠāļģāļāļąāļ – āļĢāļēāļĒāđāļāđāļĢāļ§āļĄ: 203 āļĨāđāļēāļāļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđ (āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 24% YoY) – āļāļģāđāļĢāļāļąāđāļāļāđāļ: 97 āļĨāđāļēāļāļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđ – āļāļģāđāļĢāļāđāļāļŦāļļāđāļ (EPS): 1.56 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđ (āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļēāļ 1.32 āļāļāļĨāļĨāļēāļĢāđāđāļ Q3 āļāļĩ 2024) – āļāļģāļāļ§āļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļĨāļēāļ Automotive āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 15% āļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļŦāļāļļāļāļāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļąāļāļāļąāļĒāļāļĩāđāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāļāļąāļ§āļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ:…...